天龙新旗舰KX
J7采用较为紧凑的三层阶梯式脚踏板,每个层级之间的距离较近,基本上卡友在上下车辆时,不会感觉到驾驶室存在高耸的感觉,同时结合轮眉的辅助警示灯,在夜晚在经停地服务区上下车辆可以起到一定的警示作用。旗舰KX采用的脚踏板相对较窄,不过防滑面板设计细致入微。不过层级之间跨距较大,对于身高一般的卡友而言,上下车辆容易出现踩空的情况。
天龙旗舰KX则是采用了纯平地板驾驶室,驾驶室相对突出的高度使得更加威武。对于干线运输注重舒适性的驾驶员来讲,活动空间更加充裕。
国五东风天锦KR5.8米平板-苍栏-厢式货车报价,东风天锦KR180马力载货车配置:
驾驶室:东风天锦KR平顶单卧铺驾驶室
发动机:国五排放东风风神180马力EQH180-52发动机
变速箱:法士特8档8JS85E变速箱
前后桥:3.6t前桥,8t后桥
车架大梁: 220单层大梁,220×75×7 mm
轮胎:10.00R20 18PR钢丝胎
其他细节:200L钢油箱,多媒体9寸大屏科技包(包含货车导航,语音控制,LDWS车道偏离,FCWS防碰撞预警,蓝牙电话), 自带abs和行车记录仪,带空调,电动玻璃,中控门锁,气囊座椅,自带调整臂。
选装:选装高顶双卧全浮驾驶室,驾驶室液压电动翻转
轴距:4.5米,做内空5.8米长,2.45米宽的平板、苍栏或者厢式货箱;
东风天龙二手牵引车
前轮采用的是美铝的锻造铝合金轮毂,能够降低轮胎吃胎的风险,轮端为康迈的免维护油润滑轮端,前轮这样的配置足矣安心跑50万公里。车架左侧布置有后处理单元、蓄电池、铝合金储气罐、尿素罐。
车架右侧为750L的铝合金大油箱,带有油箱加热,比较可惜的是并非为双腔油箱。
悬架为前两后三设计;前桥带有横向稳定杆。不过横向稳定杆的胶套已经老化,前车主给胶套打了黄油。维修工或者老司机应该知道,橡胶件是不允许打黄油的。
这辆东风天龙新启航,底盘多处采用轻量化措施,部件安装紧凑。老款底盘配合新的减重措施,以及新技术轮端,让老车重新焕发新生命力。
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